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Top-Down– 上下文關聯設計中遇到的困境和挑戰Top-Down關聯設計幾個層級：第一個層面是簡單堆”砌式"建模，特點是：·CAD模型無總體控制驅動型參數（Specification）（建模特征仍然是有參數的）·無內嵌關聯知識（Knowledge）第二個層面常被稱為參數化建模，特點是：·局部參數驅動（Spec-Design）（開始有一點自頂向下設計的思路）

哈哈哈文章來源：CATIA小螞蟻

混凝土面板堆石壩是以堆石體為支承結構，在其上游表面澆筑混凝土面板作為防滲結構的堆石壩，簡稱面板堆石壩或面板壩。主要由堆石體和防滲系統組成,即：面板、趾板、墊層、過渡層、主堆石區、次堆石區組成。

鏡頭可以設計成具有復雜的邊緣特徵，使它們能夠堆疊，從而簡化組裝並消除對齊的需要。Zemax 工具使注塑光學元件的可能性最大化變得簡單。在 OpticStudio 中創建的光學設計可以無縫轉換為原始 CAD 元件，並且所有光學資訊都完好無損。使用 OpticsBuilder，機構工程師可以創建複雜的透鏡邊緣、安裝特徵和模組外殼，同時利用 Zemax 光線追跡直接查看這些元件如何影響光學性能。

例如，CATIA軟件中草圖的參數化是通過代數求解法來實現的，而其他參數化過程是采用基于構造過程的構造法來完成的；Revit中則支持代數求解法和輔助線法。（2）什么是基于特征的參數化建模？傳統CAD系統只能表達產品幾何信息，沒有語義和功能信息，換句話說，就是計算機不認識你的模型，它不知道哪個是盲孔，哪個又是螺紋，因為對它來說都是一堆無意義的幾何元素罷了。

加入達索系統之前，曾供職于EDF法國電力集團，負責核電站停堆大修項目管理、后福島事故全法核電站應急機組改造設計、英國欣克利角C歐洲第三代壓水式核反應堆三維數字化設計與配置管理。

航空航天工程：研究飛行器設計、航空航天技術等，常用軟件包括CATIA、ANSYS Fluent、NASA CFD等。機械工程與自動化：研究機械設計、控制系統、自動化生產等，常用軟件包括SolidWorks、MATLAB、LabVIEW等。

第一層是類似CATIA、UG這樣的基礎通用平臺。基礎通用平臺是最難的，它裹挾了多年的知識沉淀和用戶使用習慣，因此門檻很高。在此之上，第二層是行業相對通用的知識，包括行業設計標準規范、試驗測試數據、人機工程學等；而再上面一層是針對特定產品的專用知識，由于面非常窄，個性化非常明顯，則往往更加小眾，知識密度更大。

這也就是為什么部分熟練實踐MSBE方法的系統工程師們在辛苦設計一大堆系統架構模型后，發覺如果不做專門的定制開發，就沒法把系統架構模型的邏輯信息完整傳遞到物理設計等層面，也就無法高效進行包括多學科設計優化、仿真驗證或者詳細設計等方面的活動。